Com o avanço da colheita da segunda safra de milho em várias regiões do país, o mercado de fretes rodoviários voltou a registrar aumento nos preços. A elevação é reflexo direto do aumento na demanda por transporte para escoamento da produção, além da movimentação de insumos para o próximo ciclo agrícola. Os dados constam na edição de julho do Boletim Logístico, divulgado nesta quarta-feira (23) pela Companhia Nacional de Abastecimento (Conab).
Além da colheita, outro fator que tem pressionado o setor logístico é o aumento nas importações de fertilizantes. De janeiro a junho de 2025, o Brasil importou 19,41 milhões de toneladas desses insumos, uma alta de 9,29% em relação ao mesmo período de 2024. O porto de Paranaguá lidera as entradas, com 5,14 milhões de toneladas, seguido pelos portos do Arco Norte e Santos. Mesmo diante de um cenário internacional incerto, os dados demonstram otimismo do produtor rural para a próxima safra.
Milho e soja puxam movimentação nos portos
No caso do milho, as exportações somaram 6,4 milhões de toneladas em junho, abaixo do volume registrado no mesmo mês do ano anterior. O porto de Santos foi o principal ponto de escoamento, seguido por São Francisco do Sul, Arco Norte, Paranaguá e Rio Grande. Os estados de Mato Grosso, Paraná, Goiás e Rio Grande do Sul lideraram as vendas externas. No mercado interno, apesar da pressão causada pelo excesso de oferta, gripe aviária e desafios logísticos, a demanda dos setores de proteína animal e etanol pode impulsionar os preços nos próximos meses.
A soja também segue como protagonista no comércio exterior. Em junho, foram exportadas 13,42 milhões de toneladas, com leve retração frente ao mês anterior. Ainda assim, o Brasil mantém posição estratégica no cenário global, impulsionado pela demanda chinesa e pela menor competitividade de Estados Unidos e Argentina. Os portos do Arco Norte responderam por 38,5% dos embarques, enquanto Santos concentrou 36,9%. Mato Grosso, Goiás, Paraná e Minas Gerais foram os principais estados de origem da oleaginosa.
Produção de farelo cresce e favorece exportações
No segmento de farelo de soja, a elevação no esmagamento do grão aumentou os estoques e a oferta do produto. A produção estimada é de 43,78 milhões de toneladas, sendo que as exportações entre janeiro e junho alcançaram 11,5 milhões de toneladas — ligeiramente acima do volume do ano anterior. Os principais portos utilizados para o escoamento foram Santos, Paranaguá, Rio Grande e Salvador, com origem nos estados de Mato Grosso, Paraná, Rio Grande do Sul e Goiás.
Frete: alta em estados do Centro-Oeste e Sudeste
O comportamento dos preços de frete variou entre as regiões monitoradas pela Conab. Na Bahia, houve queda nos valores devido à ampla oferta de caminhões, mesmo com alta demanda por fertilizantes e soja. O Paraná também registrou recuo em algumas rotas, especialmente no transporte de milho para o Sul e para o porto de Paranaguá. Já em Minas Gerais e Piauí, os preços se mantiveram estáveis, com leves variações conforme a distância e tipo de carga.
Por outro lado, o Distrito Federal, Goiás, Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, São Paulo e Maranhão apresentaram aumento nos preços de frete em relação a junho. A elevação está relacionada à intensificação da colheita de milho, à busca por transporte para a soja ainda estocada e às dinâmicas específicas de cada mercado regional.
A expectativa é de que a pressão sobre o transporte rodoviário continue ao longo do segundo semestre, impulsionada pela necessidade de escoar grandes volumes da atual safra e iniciar a distribuição de insumos para o próximo plantio.
Fonte: Universo Agro / Conab – Boletim Logístico – Julho 2025
