“Na posição que eu estava, nem é uma aposta. Tem que tentar algo diferente. Se você fizer o mesmo que todo mundo, fica preso, e mesmo assim eu fiquei preso de qualquer maneira. A gente sabia que seria uma corrida assim, com todo mundo parando na mesma hora. Ainda mais com um Safety Car no começo da prova.”
O brasileiro considerou a prova importante para testar técnicas de preservação dos pneus, sabendo que seria difícil recuperar muitas posições. O GP do Qatar foi disputado com uma regra diferente, com um limite de número de voltas para os pneus por questões de segurança, e isso congelou as estratégias e impediu que pilotos que estavam largando em posições ruins, como era o caso dele, se recuperassem.
“Eu só estava fazendo minha corrida, testando coisas diferentes, aprendendo sobre os pneus. Foi uma corrida chata. Queria que tivesse sido diferente. Mas tivemos que pagar a punição nessa corrida e vimos pilotos que largaram onde eu iria largar indo para os pontos. Uma pena. Mas, quando você comete erros, você paga por eles”, disse, referindo-se à punição.
Bortoleto agora vai para a última etapa de sua temporada de estreia, em Abu Dhabi, primeira pista em que andou com a Sauber, em teste no final de 2024.
